城市鳥撞主題公民科學(xué)項目成果正式發(fā)布

關(guān)注鳥撞，提升城市生物多樣性水平

鳥撞，是一個專有名詞，通常指鳥類在飛行過程中與人造物體相撞，造成物件損壞與鳥類傷亡的事件。尤其是城市建筑中，廣泛使用玻璃幕墻，使得鳥類在城市發(fā)生鳥撞的風(fēng)險顯著上升。

過去4年，來自全國186個城市的6900多名志愿者用細(xì)致的觀察和記錄揭開了城市綠地、燈光陷阱等對鳥類的復(fù)雜影響。這些珍貴的科學(xué)數(shù)據(jù)，最終形成一份具有里程碑意義的研究成果《城市植被與夜間人造光對中國鳥類撞擊建筑的尺度依賴效應(yīng)》（原文查看網(wǎng)址：https://doi.org/10.1016/j.biocon.2025.111375）。

2021年，昆山杜克大學(xué)李彬彬教授團(tuán)隊聯(lián)合山水自然保護(hù)中心、自然之友、紅樹林基金會和守護(hù)荒野等4家機構(gòu)發(fā)起了全國防鳥撞行動網(wǎng)絡(luò)，每年春秋遷徙季節(jié)在全國范圍內(nèi)組織志愿者進(jìn)行系統(tǒng)性調(diào)查，成為關(guān)注鳥撞的最大的公民科學(xué)項目，也是全球覆蓋面最大的系統(tǒng)性鳥撞調(diào)查。

揭示城市鳥撞現(xiàn)象內(nèi)在規(guī)律

2021—2023年，814名個人志愿者和1133個志愿團(tuán)體參與調(diào)查，覆蓋全國32個省份3078棟建筑。研究團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)，除建筑玻璃外，夜間燈光與建筑周邊植被分布共同構(gòu)成了鳥類撞擊建筑的高風(fēng)險因素，并揭示了其背后復(fù)雜的生態(tài)機制。2025年7月25日，成果以《城市植被與夜間人造光對中國鳥類撞擊建筑的尺度依賴效應(yīng)》為題，發(fā)表于國際期刊《生物保護(hù)》，填補了中國在這一領(lǐng)域的空白。

在被調(diào)查的建筑物中，14%的建筑物都發(fā)現(xiàn)了鳥撞現(xiàn)象，并且秋季鳥撞比例和鳥撞物種數(shù)要遠(yuǎn)高于春季。體型較小、具有遷徙習(xí)性的鳥類更容易發(fā)生鳥撞。同時，這一現(xiàn)象也具有季節(jié)性變化。只在秋季被發(fā)現(xiàn)有鳥撞現(xiàn)象的鳥類中，絕大多數(shù)都是遷徙鳥類。而只在春季發(fā)現(xiàn)的鳥類中，超過一半是留鳥。

這項研究首次在全國范圍內(nèi)系統(tǒng)量化了夜間燈光、植被分布兩大因素對鳥類撞樓風(fēng)險的影響，并揭示了這些影響在不同空間尺度上的差異。

盡管已有大量研究指出，夜光會吸引鳥類靠近城市，進(jìn)而增加撞擊建筑的風(fēng)險，但該研究進(jìn)一步指出，夜光的影響機制可能遠(yuǎn)比此前的認(rèn)識更為復(fù)雜。相較于之前國際研究主要集中在單個建筑水平的夜間燈光影響，該研究發(fā)現(xiàn)更大范圍的夜間燈光會對鳥撞產(chǎn)生重要影響。

秋季，建筑物周邊100米范圍內(nèi)的夜間燈光會顯著增加鳥撞風(fēng)險，隨著空間尺度增加，影響程度加劇。這一發(fā)現(xiàn)與北美地區(qū)的研究結(jié)果相呼應(yīng)，證實了光污染對候鳥遷徙的干擾。然而值得注意的是，該研究揭示春季的人工照明卻呈現(xiàn)出相反的影響。研究人員推測，這可能與春季鳥類繁殖期，鳥類對強光的回避行為有關(guān)。

春秋兩季有差異的原因也可能包括秋季遷徙時幼鳥數(shù)量較多、缺乏飛行經(jīng)驗，更容易受到燈光干擾，同時秋季多變的天氣條件會加劇燈光的影響等因素。

因此，夜光影響機制可能受到多個因素的共同作用，如空間尺度、遷徙種群的年齡結(jié)構(gòu)、繁殖行為，以及夜光對留鳥和候鳥是否產(chǎn)生不同影響等。

鳥撞風(fēng)險是鳥類豐度和易撞風(fēng)險的疊加效果。植被在很大程度上會通過影響鳥類豐度和行為來影響鳥撞風(fēng)險。該研究得出1—10公里范圍內(nèi)植被覆蓋率的增加會提高鳥撞風(fēng)險，這可能是因為更多的植被吸引了更多鳥類活動。與此同時，建筑物5米范圍內(nèi)的樹木卻可能成為降低撞樓風(fēng)險的“緩沖帶”，特別是在秋季。

研究人員認(rèn)為，這些近距離的植被可能通過改變鳥類的飛行速度和軌跡來起到保護(hù)作用。不過，研究也特別指出，不同樹種對鳥類行為的影響存在差異，不能簡單地將“種樹”視為解決撞樓問題的萬能方案。

建設(shè)鳥類友好型城市的建議

這項歷時3年的研究揭示了一個重要事實：現(xiàn)代城市發(fā)展帶來的生態(tài)影響遠(yuǎn)比人們想象的可能要復(fù)雜。那些看似美好的城市元素如明亮的燈光、透明的玻璃，都可能在不經(jīng)意間成為野生動物的生存威脅。同時，研究反映了積極的一面，通過科學(xué)方法和全民參與，城市發(fā)展和生態(tài)保護(hù)之間可以找到平衡點。

文章對城市規(guī)劃和管理提出了具體建議。研究團(tuán)隊在文中強調(diào)，要建設(shè)真正鳥類友好型城市，需要從多個層面入手。

在建筑設(shè)計方面，建議控制玻璃幕墻的使用比例，特別是低層建筑。可以采用帶有特殊圖案或處理的玻璃，幫助鳥類識別障礙物。

在照明管理上，建議在鳥類遷徙季節(jié)（特別是秋季）對建筑物外部照明進(jìn)行管控，減少不必要的光污染。

對于綠地和水域附近的建筑要增加防鳥撞設(shè)計和改造的要求，減少城市鳥類重要棲息地附近的鳥撞現(xiàn)象。

這項研究發(fā)現(xiàn)不僅填補了中國在鳥撞研究領(lǐng)域的空白，同時為全球在鳥撞模式和機制上提供了新的證據(jù)與研究視角?！半m然北美已經(jīng)做了很豐富的鳥撞調(diào)查，但我們的研究依然揭示了一些新的結(jié)果，尤其是夜光對鳥撞影響在空間和季節(jié)上的差異，提供了一些很有意思的研究思路。”文章共同作者、昆山杜克大學(xué)生物多樣性與可持續(xù)發(fā)展實驗室研究助理方意欣總結(jié)道。

公民科學(xué)項目志愿者的貢獻(xiàn)

由于涉及龐大的數(shù)據(jù)，昆山杜克大學(xué)的學(xué)生和科研助理在前期的數(shù)據(jù)整理工作中付出了巨大的努力，一些學(xué)生從校園防鳥撞監(jiān)測開始參與該項目，后期加入全國防鳥撞網(wǎng)絡(luò)的工作中，見證該項目不斷成長，也見證了“鳥撞”一詞逐漸走入大眾視野。

參與這項公民科學(xué)項目的志愿者大多是沒有專業(yè)背景的普通市民，但通過系統(tǒng)的培訓(xùn)，他們掌握了科學(xué)的調(diào)查方法。每次遷徙季，志愿者們至少要選擇四周、每周連續(xù)五天進(jìn)行調(diào)查。每天清晨，“公民科學(xué)家們”就已經(jīng)開始巡查指定的建筑物周邊，仔細(xì)記錄發(fā)現(xiàn)的鳥類撞樓事件。他們的工作不僅包括記錄傷亡鳥類的種類、數(shù)量，還要詳細(xì)記錄發(fā)現(xiàn)地點、時間等關(guān)鍵信息，并拍攝照片上傳至統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺。正是這些看似簡單卻持之以恒的工作，長期堅持統(tǒng)一的調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)，為揭示中國鳥撞現(xiàn)象以及相關(guān)保護(hù)工作奠定了最重要的基礎(chǔ)。

“這些公民科學(xué)家讓這些發(fā)現(xiàn)成為可能，讓基于科學(xué)證據(jù)的保護(hù)行動變得切實可行。”該項目研究負(fù)責(zé)人及通訊作者李彬彬教授特意致謝道。

該文章共同作者、全國防鳥撞行動網(wǎng)絡(luò)共同發(fā)起人、廣西海洋科學(xué)院朱磊博士表示，研究展示出了依托公民科學(xué)應(yīng)對保護(hù)問題的巨大潛力，非常感謝所有參與調(diào)查的志愿者。

李彬彬希望，這個項目可以進(jìn)行10年或是更久，通過更多人的參與，讓防鳥撞成為城市的“溫度計”，衡量城市自然保護(hù)的進(jìn)展，通過數(shù)據(jù)的收集和分析、政策的制定與實施，助力更多城市向著生物多樣性友好城市的方向發(fā)展。（果叮咚）